Scott: Quizás debería ser el condado de Sunshine

Opinión Opinión | 3 de agosto de 2023

El editorial de tres partes escrito por Tim Cooney en Aspen Journalism dejó salir el gato de la bolsa junto con la codicia, el racismo y la crueldad del hombre que da nombre al condado de Pitkin.

Frederick Pitkin era un hombre lamentable y despreciable, y nos insultamos a nosotros mismos y a los antiguos y actuales habitantes ute del valle al seguir permitiendo que su nombre deshonre los mapas, los vehículos del condado y nuestras mentes.

Crecí escuchando acerca de una “maldición Ute” en este valle, pero tal vez sea realmente la maldición de Frederick Pitkin. El nombre original de Aspen es Ute City. Por qué se cambió el nombre está abierto a debate, pero hay una similitud que la actual ciudad de Aspen tiene con una arboleda de árboles de Aspen: su blancura predominante.

Siendo yo mismo extraordinariamente blanco, encajo perfectamente (cuando no estoy vestido con mi disfraz de payaso), pero nunca he vivido en un lugar que no se beneficiara de la diversidad, ni sufriera por su falta.

Solo algunas variedades de restaurantes, por no decir personas, que faltan en nuestro pequeño enclave montañoso: comida para el alma, un lugar griego, comida del Medio Oriente, ¡el Uncompahgre Utes!

No estoy seguro de que podamos culpar a la toma de decisiones de los últimos 50 años, aproximadamente, que ha llevado a una crisis inmobiliaria masiva, precios inmobiliarios inflados y una preponderancia de mansiones esparcidas por las laderas, mientras que el dinero de los impuestos se sustrae de cada transacción. que el condado compre “espacios abiertos” para el propio gobernador Fred Pitkin. ¿Pero realmente necesitamos más razones para cambiar el nombre?

La línea del condado de Pitkin pasa por el centro de Old Town Basalt. No se puede imaginar que la gente que vive en esta pequeña y tranquila aldea de montaña quisiera que el tráfico similar al de Aspen se atascara al entrar o salir de la ciudad, o que la gente de arriba y abajo del valle que usa el El área de recreación y el embalse en el valle de Frying Pan querrían un cuello de botella en el centro de la ciudad con un montón de características arquitectónicas y de planificación urbana elegantes y de gran ciudad que no se adaptan al carácter del casco antiguo, pero que ciertamente se ven. como lo que el actual gobierno de Basalt está intentando construir con $18 millones que los votantes definitivamente no asignaron a destrozar y remodelar Midland Avenue.

Este gasto grandioso y fuera de lo común no es por lo que votó la gente. Aprobaron una iniciativa para “mejorar la infraestructura esencial de la ciudad y embellecer el centro de Basalt”, según la sección informativa de Midland Avenue en el sitio web oficial de Basalt (letstalk.basalt.net/midland-avenue-streetscape). Los autores contratados por la ciudad también escriben: “En 2021, el 71% de los votantes de Basalt aprobaron el proyecto de paisajismo urbano”.

No sé de nadie más, pero seguramente agradecería al menos un toque de honestidad por parte de mis líderes electos y de los servidores públicos empleados por los contribuyentes. Por desgracia, esta afirmación en el sitio web de Basalt no se sostiene. Veamos el lenguaje electoral de la votación de 2021:

“3 SIN IMPONER NINGÚN NUEVO IMPUESTO, SE AUMENTARA LA DEUDA DEL MUNICIPIO DE BASALT EN $18,000,000, CON UN COSTO TOTAL MÁXIMO DE PAGO DE NO MÁS DE $23,065,450, CON EL FIN DE FINANCIAR LA ADQUISICIÓN, DESARROLLO, CONSTRUCCIÓN, REPARACIÓN, MEJORAMIENTO Y PROVISIÓN DEL SIGUIENTES PROYECTOS COMO PARTE DEL PROGRAMA BASALT FORWARD:

-AUMENTAR LA OFERTA DE VIVIENDA ASEQUIBLE EN EL LÍMITE DE CRECIMIENTO URBANO DEL PLAN MAESTRO DE LA CIUDAD, COMO MEDIANTE LA COMPRA DE BIENES INMUEBLES, ASOCIACIONES CON SECTORES PRIVADOS, SIN LUCRO Y GUBERNAMENTALES, ADQUISICIÓN DE RESTRICCIONES DE ESCRITURA Y APOYO A PROGRAMAS DE VIVIENDA; -PAISAJE CALLEJERO, ACERA Y MEJORAS DE INFRAESTRUCTURA RELACIONADAS EN MIDLAND AVENUE EN EL CENTRO DE BASALT; -PROYECTOS “VERDES”, COMO DESARROLLO SOLAR, ESTACIONES DE CARGA DE VEHÍCULOS Y OTRAS MEJORAS…” (https://basaltchamber.org/2021-election-the-spirit-of-3a/)

Como puede ver cualquier persona con ojos operables y capacidad de leer, el elemento principal del texto electoral es “aumentar la oferta de viviendas asequibles”. La gente votó por “mejoras” y votó por viviendas asequibles.

¿Ese elemento electoral fue simplemente una forma de captar votos bien planificada y nada más? Ahora parece que lo que se definió como una mejora (es decir, la destrucción de Midland Avenue, Main Street of Basalt y una vía que conecta comunidades como Thomasville y Meredith con las tiendas y a la gente de Roaring Fork Valley con la recreación en Frying Pan Valley) se va a quedar con todo el presupuesto que le asignaron los votantes.

¿Dónde está la vivienda? El Basalt River Park es la prueba A de por qué no debemos confiar en que este gobierno administre los presupuestos. ¿Qué lograron con 1,5 millones de dólares? Un quiosco de música, con un “muro para escalar” incorporado que los diseñadores llaman “arte”, hecho de espuma y una especie de exterior sintético hecho de quién sabe lo que durará, quién sabe cuánto tiempo antes de que se convierta en basura y se vea muy bien. como un peligro para la seguridad de los escaladores; otro césped más que desperdicia agua en lugar de un prado de flores silvestres; más rocas reales aprisionadas construidas en una parada de autobús para que coincida con el letrero de “Bienvenido a basalto” de la prisión de rocas en la intersección de la autopista 82 y Two Rivers Road; mucho hormigón y algunas rocas más falsas con forma de salchichas de formas extrañas que parecen saltos de bicicleta con aterrizajes ajardinados en los que no queremos que aterricen las bicicletas, aún sin terminar.

Hay unas bonitas vistas del río. La gente votó por la vivienda, y Basalt River Park solía ser un parque de casas rodantes lleno de viviendas asequibles, pero parece que lo único que conseguiremos con el plan actual es la continuación del mal gusto sobrevalorado que se extiende por Midland Avenue.

En las aceras actuales hay espacio para que la gente se cruce y se salude amablemente, para empujar una silla de ruedas si es necesario y hay aparcamiento accesible, si no abundante, delante de los comercios, donde debería estar.

No ocurre lo mismo con el sofisticado diseño que costó a los contribuyentes 800.000 dólares para una empresa en la que trabajaba uno de los concejales en el momento de la votación (ella se recusó). ¿Cuándo nos avisarán que llegará el aparcamiento de pago al casco antiguo, uno se pregunta?

En el sitio web del Proyecto Midland Avenue, una madre y su hijo en un cochecito dan un paseo en video por las aceras y cruces peatonales de Midland Avenue, que ilustra una serie de mejoras en Old Town Basalt que podrían realizarse por unos 200.000 dólares. Parece que todo lo que se necesita son algunas modificaciones menores y trabajos actualizados de asfalto y concreto, que podrían construirse mientras se actualiza el sistema de alcantarillado.

Observe las calles de 1.000 años de antigüedad del casco antiguo de Ginebra, Suiza, con adoquines históricos que de alguna manera se conservaron mientras que también se instalaron plomería moderna. ¿Cuánto podría costar realmente mover cuatro cruces peatonales y actualizar un par de rampas de concreto?

En resumen, parece claro que la gente exige que no se mejore el casco antiguo de Basalt.

He aquí una idea que todos podemos respaldar: cambiemos el nombre del condado que divide Basalt en lugar de cambiar la vía que atraviesa el casco antiguo. Parte de la historia vale la pena preservar (estacionamiento y aceras actuales), y parte vale la pena dejarla atrás (el lamentable nombre de Pitkin).

Andrew Scott, de Snowmass, es el gerente de la radio KSNO y director de operaciones del Open Mind Project.

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