Granite registra pérdidas en el segundo trimestre en medio de pedidos récord

El contratista de California redujo sus previsiones, pero prevé más dólares del IIJA en el futuro.

El director ejecutivo de Granite, Kyle Larkin, dijo en una conferencia telefónica sobre ganancias el jueves que el aumento de la cartera de pedidos se debió a que el DOT de California otorgó $ 3.4 mil millones en trabajos en los primeros seis meses de 2023, su cantidad más alta en los últimos cinco años.

"Durante el año pasado, la dinámica de la financiación del estado siguió mejorando, con la ayuda del proyecto de ley de infraestructura federal, y nuestro grupo de California ha capitalizado las numerosas oportunidades disponibles", dijo Larkin.

Si bien el impulso de la cartera de pedidos fue positivo para la empresa, Granite redujo a la mitad la cantidad de trabajo de emergencia que había previsto realizar este año debido a las tormentas del invierno pasado. Redujo esas asignaciones esperadas de $100 millones a $50 millones, debido a que el estado decidió no gastar el monto total de sus contratos sin exceder.

Granite también sigue atormentada por lo que llama su antigua cartera de riesgos, o megaproyectos heredados de su importante grupo civil. Por ejemplo, el beneficio bruto de la empresa se vio afectado negativamente por una suma de 21 millones de dólares debido a aumentos de costos imprevistos en el proyecto del puente de gran altura de la Interestatal 64 de 410 millones de dólares en Virginia, un contrato que ganó en 2017 a través de una empresa conjunta con Centreville, con sede en Virginia. Corman Construction, con sede en Parsons y Annapolis Junction, Maryland.

La compañía ha estado tratando de cerrar ese tipo de grandes megaproyectos de diseño y construcción, a los que es difícil asignar con precisión riesgos y ganancias, dados sus plazos más largos y su complejidad.

En el trabajo de la I-64, por ejemplo, Larkin dijo que los equipos de Granite golpearon concreto debajo de una capa de asfalto que no estaba en los planos originales, así como también una línea de flotación sin marcar. La finalización del proyecto, que originalmente estaba prevista para 2021, ahora está prevista para octubre.

A pesar de esos vientos en contra, Larkin dijo que el panorama macroeconómico más amplio continúa favoreciendo a Granite y sus pares en el espacio de la construcción civil debido a la Ley de Empleo e Inversión en Infraestructura de $1,2 billones.

“Cuando empezamos a hablar del IIJA, dijimos que pensábamos que comenzaría lentamente y aumentaría a lo largo de varios años. Estamos viendo que eso se desarrolla en nuestros mercados”, dijo Larkin. “Las oportunidades que ofrece el IIJA continúan creciendo a medida que las agencias trabajan en el proceso de presentar más proyectos a licitación. Si bien los resultados de nuestro segmento de construcción se vieron afectados negativamente por nuestros esfuerzos por cerrar el proyecto I-64, seguimos confiando en que nuestra dirección es clara, nuestro impulso está creciendo y nuestro plan está funcionando”.